В Московском авиационном институте завершилась 19-я Международная конференция «Авиация и космонавтика». В этом году в связи с напряжённой эпидемиологической обстановкой конференция проходила в режиме онлайн. Во вторник, 24 ноября, состоялось её пленарное заседание по теме «Беспилотные летательные аппараты».
С докладами перед слушателями выступили ректор Московского авиационного института, академик РАН Михаил Асланович Погосян, директор по инновациям АО «Вертолёты России» Андрей Борисович Шибитов, исполнительный директор АО «Концерн «МАНС» Михаил Игоревич Каневский, директор по управлению проектами Национальной технологической инициативы (НТИ) Наталья Владимировна Эрдем и другие эксперты.
В течение двух дней, 25 и 26 ноября, проводились секционные заседания конференции «Авиация и космонавтика». Представители науки и индустрии обменялись опытом и определили пути решения актуальных задач по направлениям:
Международная конференция «Авиация и космонавтика», которую МАИ проводит ежегодно в ноябре, традиционно привлекает более 800 участников. В этом году в комплексную программу мероприятия впервые были включены три онлайн-конференции по тематикам, соответствующим стратегическим направлениям развития Московского авиационного института: «Композитные материалы и конструкции», «Математическое моделирование» и «Беспилотные летательные аппараты».
По итогам конференции «Авиация и космонавтика» издаётся сборник тезисов докладов на русском и английском языках. Это делает материалы конференции доступными не только для участников, но и для потенциальных партнёров в России и за рубежом, что позволяет с каждым годом расширять географию мероприятия, определять «точки роста» промышленности и наукоёмких технологий, а также находить новые способы и инструменты системного взаимодействия представителей аэрокосмической отрасли.
В рамках направления «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» состоится конференция с международным участием «Прикладная сверхпроводимость и криогеника в энергосистемах» (ASCPS-2020).
Для участия в ASCPS-2020 необходимо оформить заявку на вышеуказанное направление и в примечаниях при подаче заявки сделать пометку «ASCPS-2020».
Также в рамках «Авиации и космонавтики» состоятся три онлайн-конференции:
Конференция «Авиация и космонавтика» является площадкой для научной дискуссии и обмена опытом между профильными научными и образовательными организациями, а также производственными предприятиями авиакосмического комплекса России, ближнего и дальнего зарубежья.
Конференция способствует решению отраслевых масштабных экономических и технологических задач. Их содержание и ориентиры отражены в национальных проектах, пути реализации которых могут быть найдены и усовершенствованы в диалоге между участниками.
Одной из актуальных тем в программе конференции является проблематика перехода аэрокосмической отрасли на бизнес-модель управления жизненным циклом изделия. Производство авиационной и космической техники относится к перспективным секторам новой экономики, поэтому особое внимание будет уделено вопросам стимулирования спроса на отечественные технологии, а также образовательным программам для подготовки и повышения квалификации специалистов для цифровой экономики.
Развитие авиакосмической техники имеет принципиальное значение для реализации приоритета научно-технологического развития, определённого пунктом 20е Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 1 декабря 2016 г. № 642: «Связанность территории Российской Федерации за счёт создания интеллектуальных транспортных и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики».
Авиастроительная отрасль является крупным заказчиком и потребителем научно-технической продукции. В соответствии с Государственной программой «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.» осуществляется финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолётостроения, вертолётостроения, авиационного двигателестроения, агрегато- и приборостроения. В рамках подпрограммы «Авиационная наука и технологии» финансируется выполнение научно-исследовательских работ в авиастроении, осуществляется государственная поддержка соответствующих инновационных территориальных кластеров и российских научных организаций. Общая сумма запланированных на 2019-2021 гг. расходов федерального бюджета на финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области развития авиации и авиационной деятельности составляет 116,8 млрд рублей.
Согласно Федеральной космической программе России на 2016-2025 годы, утверждённой постановлением Правительства РФ от 23 марта 2016 г. № 230, необходимо обеспечить государственную политику в области космической деятельности на основе формирования и поддержания необходимого состава орбитальной группировки космических аппаратов, обеспечивающих предоставление услуг в интересах социально-экономической сферы, науки и международного сотрудничества, в том числе в целях защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также реализации пилотируемой программы, создания средств выведения и технических средств, создание научно-технического задела для перспективных космических комплексов и систем. Данные вопросы будут обсуждаться участниками конференции в рамках работы секционных заседаний по ракетно-космическому направлению.
В целях повышения продуктивности научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, формирования опережающего научно-технического задела в приоритетных областях авиационной науки и технологий представляется необходимым учитывать междисциплинарный характер научно-технических задач, а также необходимость планирования исследований на долгосрочную перспективу. Примерами указанного междисциплинарного подхода может служить применение методов математического моделирования в процессе сертификационных испытаний авиационной техники, технологий виртуальной и дополненной реальности, искусственного интеллекта, включая разработки беспилотных транспортных систем. Актуальной научно-практической задачей является проектирование под заданную стоимость, а также проектирование композитных конструкций с учётом технологии изготовления, когда технологический процесс планируется на этапе разработки изделия. Предметом обсуждения на конференции также станут современные авиационные системы, ракетные двигатели и энергетические установки, новые материалы и производственные технологии в области авиационной и ракетно-космической техники.
Вопросы и темы, обсуждаемые на конференции, актуальны для разработки, апробации и реализации новой модели государственного и корпоративного управления организацией научной, научно-технической, образовательной и инновационной деятельности во всех сферах авиакосмической отрасли, где созданы и с разной степенью эффективности применяются все существующие на сегодняшний день инструменты и механизмы государственного управления, включая государственную программу, технологические платформы, программы развития наукоградов и инновационных кластеров. Участие в конференции позволить найти решения для структурирования и гармонизации этих механизмов, а также повышения эффективности расходования бюджетных средств, направляемых на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в аэрокосмической сфере.
В рамках конференции планируются к обсуждению результаты исследований по таким приоритетным направлениям, как авиационные системы; авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки; системы управления, информатика и электроэнергетика; информационно-телекоммуникационные технологии авиационных, ракетных и космических систем; ракетные и космические системы; робототехника, интеллектуальные системы и авиационное вооружение; математические методы в аэрокосмической науке и технике; новые материалы и производственные технологии в области авиационной и ракетно-космической техники; экономика и менеджмент предприятий аэрокосмического комплекса.
Говоря о новых технологиях в производстве в области конструирования авиакосмической техники, беспилотных летательных аппаратов, математического моделирования, сверхпроводимости, композиционных материалов и 3D-конструирования, участники конференции поднимут вопросы развития аддитивных технологий, композитных конструкций, роботизации производства, повышения уровня электрификации инженерных систем, интеграции авионики, развития систем искусственного интеллекта. Такой диалог позволит сделать возможным прогнозирование отклонений от штатных режимов работы.
На мероприятии будут рассмотрены аспекты развития в сфере информационных технологий: искусственный интеллект, кибербезопасность инфокоммуникации, управление цифровым производством, интернет вещей, искусственная и дополненная реальность, машинное обучение, анализ больших данных, облачные сервисы, распределённые вычисления, проектирование высоконагруженных информационных систем, построение систем цифрового производства. Это позволит спрогнозировать, как перечисленные технологии могут раскрыться в реальных разработках в области авиации, космоса и других направлениях.
Кроме того, на конференции будут обсуждаться вопросы создания образа транспортной инфраструктуры будущего для обеспечения связанности территорий, в том числе инновационные транспортные средства, такие как дирижабли нового поколения и беспилотники.
С целью формирования перечня критических технологий, комплексного видения и междисциплинарных знаний одними из фундаментальных тем дискуссий в рамках мероприятия станут вопросы проектирования транспортных систем с использованием беспилотных технологий, гиперзвука, сверхзвуковых технологий и нетрадиционных аэродинамических компоновок летательных аппаратов.
В области математического моделирования в рамках крупных отраслевых проектов российской авиастроительной индустрии – CR929, МС-21, SSJ-New, Ил-112В, Ту-160, ПАК ДА, СПС/СДС, ЛМС, «Форпост», Ка-226, «Минога» и другие – будут рассмотрены работы по сертификации авиационных комплексов; разработке, изготовлению и испытаниям агрегатов авариестойкой топливной системы (АСТС) для вертолётной техники; системе электроснабжения для более электрического самолёта с повышенной мощностью; математическому моделированию разрушений гражданского самолёта при посадке с невыпущенном шасси; определению системы управления жизненным циклом и другие.
Планируется обсуждение широкого круга задач в области ручного пилотирования; экспериментальных исследований по определению аэродинамических характеристик летательных аппаратов различных типов и назначения при дозвуковых и сверхзвуковых скоростях потока; создания глобальных информационных спутниковых систем, автоматических космических аппаратов, спутниковых группировок, обеспечивающих оказание комплексных космических услуг; разработки новой системы транспортно-технического обеспечения на основе космического пилотируемого корабля нового поколения и многих других направлений.
В рамках конференции планируется рассмотрение вызовов, которые ставит перед научно-исследовательскими центрами, бизнесом и экспертами научно-образовательного и индустриального сообщества современная система Индустрии 4.0.