Международная конференция
«Авиация и космонавтика»

Конференция «Авиация и космонавтика» представляет собой площадку для научной дискуссии и обмена опытом между профильными научными и образовательными организациями, а также производственными предприятиями авиакосмического комплекса России, ближнего и дальнего зарубежья.

Согласно Стратегии инновационного развития Российской Федерации до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 8 декабря 2011 года № 2227-р, производство авиационной и космической техники относится к перспективным секторам новой экономики.

Развитие авиакосмической техники имеет принципиальное значение для реализации приоритета научно-технологического развития «Связанность территории Российской Федерации за счет создания интеллектуальных транспортных и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики» (пункт 20 е) Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 1 декабря 2016 г. № 642).

Авиастроительная отрасль является крупным заказчиком и потребителем научно-технической продукции. В соответствии с Государственной программой «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.» осуществляется финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроения, вертолетостроения, авиационного двигателестроения, агрегато- и приборостроения. В рамках подпрограммы «Авиационная наука и технологии» финансируется выполнение научно-исследовательских работ в авиастроении, осуществляется государственная поддержка соответствующих инновационных территориальных кластеров и российских научных организаций. Общая сумма запланированных на 2019-2021 гг. расходов федерального бюджета на финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области развития авиации и авиационной деятельности составляет 116,8 млрд. рублей.

В целях повышения продуктивности научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, формирования опережающего научно-технического задела в приоритетных областях авиационной науки и технологий представляется необходимым учитывать междисциплинарный характер научно-технических задач, а также необходимость планирования исследований на долгосрочную перспективу.

Примерами указанного междисциплинарного подхода могут служить применение методов математического моделирования в процессе сертификационных испытаний авиационной техники, технологий виртуальной и дополненной реальности, искусственного интеллекта, включая разработки беспилотных транспортных систем. Актуальной научно-практической задачей является проектирование под заданную стоимость, а также проектирование композитных конструкций с учётом технологии изготовления, когда технологический процесс планируется на этапе разработки изделия. Предметом обсуждения на конференции также станут современные авиационные системы, ракетные двигатели и энергетические установки, новые материалы и производственные технологии в области авиационной и ракетно-космической техники.

Сфера авиастроения является актуальной и оптимальной площадкой для разработки, апробации и реализации новой модели государственного и корпоративного управления организацией научной, научно-технической, образовательной и инновационной деятельности.

В сфере авиастроения созданы и с разной степенью эффективности применяются все существующие на сегодняшний день инструменты и механизмы государственного управления, включая государственную программу, технологические платформы, программы развития наукоградов и инновационных кластеров.

Актуальной задачей является структурирование и гармонизация этих механизмов, повышение эффективности расходования бюджетных средств, направляемых на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в сфере авиастроения.

В рамках конференции планируются к обсуждению результаты исследований по таким приоритетным направлениям развития авиационной науки, как новая аэродинамика, совершенствование конструкций планера, перспективные малошумные силовые установки, новые материалы, перспективные бортовые системы, информационные системы, бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО).

Комплексный подход к постановке и решению научных и научно-технических задач необходим для организации работ над прорывными инновационными продуктами, включая широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт, сверхзвуковой пассажирский самолёт, беспилотные системы различного назначения, летающий автомобиль, конвертоплан, скоростной вертолёт.

Кроме этого, в рамках конференции будут рассмотрены фундаментальные аспекты системных исследований программ пилотируемых полётов и изучения дальнего космоса, теоретические и методологические проблемы использования результатов функционирования космических средств гражданского назначения, космических услуг и технологий, совершенствования инфраструктуры подготовки и запуска космических аппаратов; исследование фундаментальных проблем, связанных с созданием ракетно-космических средств, изучением и использованием космического пространства, включая эксперименты в области физико-химических процессов в условиях космического вакуума и микрогравитации, разработка теоретических основ альтернативной энергетики на базе прорывных космических технологий получения, хранения и передачи энергии на большие расстояния, освоения нетрадиционных источников энергии и сырьевых ресурсов, а также ряд научно-технических и производственно-технологических проблем создания и разработки жидкостных ракетных двигателей, воздушных ракетных двигателей, прикладные вопросы перспективных комбинированных воздушно-ракетных двигателей и многие другие в области двигателестроения.